“最近二手車市場明顯感覺到人少了，比較冷清。2月的時候市場人多得不得了，一車難求。”蘇州樂選優(yōu)車二手車超市總經理陳吉感慨地對新京報貝殼財經記者說道。

陳吉的一句話也道出了整個二手車行業(yè)當下的無奈。

(資料圖片僅供參考)

隨著湖北省和東風汽車聯(lián)手打造的最強購車月的推出，多家品牌陸續(xù)加入，打響汽車市場“價格戰(zhàn)”，如今范圍仍在擴大，3月16日晚，上汽大眾宣布發(fā)放37億購車補貼跟進降價潮。新京報貝殼財經記者不完全統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，截至目前已有超過30個汽車品牌參與到這場價格戰(zhàn)中；此外，各地方也推出消費券、購車金等補貼政策，讓這場價格戰(zhàn)更加激烈。

中國汽車流通協(xié)會專家顏景輝表示，“此次新車大幅降價，對二手車市場形成了直接打壓。一方面直接影響到二手車交易過戶，另一方面則可能導致部分二手車經銷商經營出現(xiàn)問題?！?/p>

大促銷導致消費者觀望心態(tài)，二手車商收車趨于謹慎

“不熱鬧”，這是新京報貝殼財經記者3月15日走訪北京某二手車市場的主要感受。北京二手車商李先生告訴記者，這段時間做二手車的都在討論新車降價的事情，明顯要買車的消費者少了，消費者觀望的更多了。不過他也表示，做二手車好多年了，也經歷過市場很多次波動，心態(tài)還是比較平穩(wěn)。

此外，環(huán)京地區(qū)二手車商張先生坦言這段時間拿車很謹慎了，不敢多拿。不僅如此，他還表示前幾個月二手車市場行情價格較高，這個月的話價格會稍降一些出售。他舉例說，如果上個月賣一輛車掙1萬元，這個月能掙5000元就出手，其實也就是希望加快車輛流通，減少損失。

陳吉表示，新車降價會直接導致原本要購買二手車的消費者出現(xiàn)觀望心態(tài)，他可能要觀望一下新車到底要跌多少，什么時候跌到底再出手?！疤貏e是3月更多汽車品牌宣布新車降價后，明顯感覺到大家觀望情緒比較濃厚，導致成交量明顯下降?！标惣翘寡苑Q，“這也就直接影響到了二手車售賣的價格，我們現(xiàn)在是量下來了，量下來后也導致價格跌了下來，這就是目前二手車市場的主要狀態(tài)。”

記者走訪二手車市場遇到正在看車的消費者蘇先生，他表示本來想買一輛二手車代步，已經看了幾款車型，現(xiàn)在聽說新車降價也比較多，所以目前還要重新考慮，周末會去看看新車，綜合比較看看。

“其實2月的時候拿車還是比較激進的，也導致市場上拿車的價格有所抬升。當時全國車商都是處于缺車的狀態(tài)，所以也導致年初價格虛高，現(xiàn)在明顯感覺到拿車價格低了?！标惣f道，“因為不知道這波降價氛圍什么時候能結束，現(xiàn)在拿車更多是平常心狀態(tài)，相對前段時間略微謹慎了很多?！?/p>

瓜子二手車相關負責人對新京報貝殼財經記者表示，這場價格戰(zhàn)在一定程度加長了消費者決策周期，市場上80%以上車商仍處于觀望階段。

準新車受影響最大，成交量逐漸出現(xiàn)疲軟

李先生表示，從市場情況來看，準新車受到的影響應該是最大的，準新車的收車價很高，如果新車降價了，同款的二手車價格肯定要調整。

陳吉也有同感，他表示對準新車的影響應該是最大的。他解釋稱，準新車和新車很接近，比如說一臺2022年的準新車，和新車可能就差個購置稅，差個兩三萬元，那么新車一旦調價調得厲害，準新車的優(yōu)勢就沒有了，所以說準新車是這波降價中風險最大的車型。

“從二手車行業(yè)的車商側來看，直接影響的是降價直接相關的品牌車系對應的二手車，特別是次新車(1年車齡內、駕駛里程數小于1萬公里)?！惫献佣周囅嚓P負責人分析稱。

談到如何應對，張先生坦言目前就是調價，降低售價盡快賣出去。陳吉也表示，目前一方面控制收車價格不要過高，另一方面降低售賣周期?！凹涌熘苻D這是一個很重要的方式，同時也要隨著行業(yè)的變化調整自己的預期。”陳吉表示，“目前剛完成公司車輛的新一輪調價，把價錢都調低了?！?/p>

“應對降價，建議車商群體應該加速線上化轉型，加速周轉效率。”瓜子二手車相關負責人稱，“需要重點關注對應新車降價品牌的80多個車系以及相關的競品，車商群體應該進一步加速周轉，盡量避免因為新車降價導致對應二手車相關車型庫存車的虧損擴大?！贝送猓灿邢嚓P從業(yè)者表示，二手車行業(yè)可以采取一些策略來應對，如可以通過提高服務質量、降低售后費用等方式提高消費者的忠誠度；也可以考慮推出更多的促銷活動，例如回收舊車等。

記者走訪發(fā)現(xiàn)，大部分二手車店只有零星幾個消費者，李先生無奈地表示，目前店里客流量少了很多，到店的消費者也都是逛逛。陳吉也有所感慨，目前明顯感覺市場疲軟，比2月和3月初那幾天人少了很多。顏景輝稱，二手車經銷商收車成本增加，迫不得已只能降價甩賣，否則資金壓力太大。

適應市場變化，二手車市場長期向好趨勢未改

瓜子二手車相關負責人認為，大多數的品牌車系價格、車齡更長的二手車仍相對平穩(wěn)。二手車大數據顯示，3月份上半月，線上二手車成交均價9.81萬元，環(huán)比微漲0.5%(2月份成交均價9.77萬元)，也高于近1年來線上成交均價月份最低點(1月的9.3萬元)。

顏景輝認為，二手車商能做的就是收縮戰(zhàn)線，盡量避開降幅較大的汽車品牌；在降價潮過去后，市場也將恢復穩(wěn)定。

事實上，在多位二手車商看來，已經經歷過多次市場價格波動，等浪潮過去了，市場也就穩(wěn)定了，該買二手車的消費者還是會來買。陳吉進一步表示，要以平常心對待，對二手車行業(yè)的發(fā)展會有更多的信心，長期來看，新車市場降價對二手車行業(yè)影響并不大。

短期來看，疊加當前部分品牌車系新車價格戰(zhàn)，短期(1-3個月)主要影響還是對新車降價品牌車系次新車與直接競品車系，價格會直接走低。瓜子二手車相關負責人表示，目前整體二手車行業(yè)正處于全國大流通、線上化的發(fā)展初期，二手車行業(yè)也正從之前買定離手轉向了有全面保障的消費新時期。

此外該負責人表示，長遠來看或者宏觀面上看，新車降價會直接降低新車的購車與換車門檻，特別會刺激置換車主加速置換，這一比例目前占比在40%以上，也會給二手車行業(yè)提供更多的優(yōu)質車源；這一輪降價如果持續(xù)擴大，等價格趨于穩(wěn)定后，將導致二手車整體收購成本降低，更多消費者能夠買到價格更低二手車?！伴L期說整體上是利好?！?/p>

在存量市場中，二手車是汽車流通市場的核心，按照汽車市場發(fā)展規(guī)律，拉動新車市場銷量增長的二手車，理應在汽車消費市場中占有相當大的比重，但目前我國二手車市場發(fā)展還處于初期階段，仍具有巨大發(fā)展空間。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，今年是二手車新政策全面落地執(zhí)行的首年，多個新政密集實施不僅調整了二手車經營主體結構，鼓勵規(guī)范化經營，還通過全面解除國V限遷打開了市場發(fā)展局面，有利于我國二手車市場健康發(fā)展。與短期價格刺激相比，利好政策會在較長時間內對二手車市場的發(fā)展起到積極作用，預計今年二手車市場將有望交出較快增長的答卷。

隨著行業(yè)逐漸朝著更專業(yè)、更規(guī)范的方向發(fā)展，長期向好趨勢未改成為業(yè)內普遍觀點。

（文章來源：新京報）