“最近二手車市場(chǎng)明顯感覺(jué)到人少了，比較冷清。2月的時(shí)候市場(chǎng)人多得不得了，一車難求?！碧K州樂(lè)選優(yōu)車二手車超市總經(jīng)理陳吉感慨地對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者說(shuō)道。

陳吉的一句話也道出了整個(gè)二手車行業(yè)當(dāng)下的無(wú)奈。

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隨著湖北省和東風(fēng)汽車聯(lián)手打造的最強(qiáng)購(gòu)車月的推出，多家品牌陸續(xù)加入，打響汽車市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”，如今范圍仍在擴(kuò)大，3月16日晚，上汽大眾宣布發(fā)放37億購(gòu)車補(bǔ)貼跟進(jìn)降價(jià)潮。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者不完全統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，截至目前已有超過(guò)30個(gè)汽車品牌參與到這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)中；此外，各地方也推出消費(fèi)券、購(gòu)車金等補(bǔ)貼政策，讓這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)更加激烈。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家顏景輝表示，“此次新車大幅降價(jià)，對(duì)二手車市場(chǎng)形成了直接打壓。一方面直接影響到二手車交易過(guò)戶，另一方面則可能導(dǎo)致部分二手車經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)問(wèn)題?！?/p>

大促銷導(dǎo)致消費(fèi)者觀望心態(tài)，二手車商收車趨于謹(jǐn)慎

“不熱鬧”，這是新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者3月15日走訪北京某二手車市場(chǎng)的主要感受。北京二手車商李先生告訴記者，這段時(shí)間做二手車的都在討論新車降價(jià)的事情，明顯要買(mǎi)車的消費(fèi)者少了，消費(fèi)者觀望的更多了。不過(guò)他也表示，做二手車好多年了，也經(jīng)歷過(guò)市場(chǎng)很多次波動(dòng)，心態(tài)還是比較平穩(wěn)。

此外，環(huán)京地區(qū)二手車商張先生坦言這段時(shí)間拿車很謹(jǐn)慎了，不敢多拿。不僅如此，他還表示前幾個(gè)月二手車市場(chǎng)行情價(jià)格較高，這個(gè)月的話價(jià)格會(huì)稍降一些出售。他舉例說(shuō)，如果上個(gè)月賣一輛車掙1萬(wàn)元，這個(gè)月能掙5000元就出手，其實(shí)也就是希望加快車輛流通，減少損失。

陳吉表示，新車降價(jià)會(huì)直接導(dǎo)致原本要購(gòu)買(mǎi)二手車的消費(fèi)者出現(xiàn)觀望心態(tài)，他可能要觀望一下新車到底要跌多少，什么時(shí)候跌到底再出手?！疤貏e是3月更多汽車品牌宣布新車降價(jià)后，明顯感覺(jué)到大家觀望情緒比較濃厚，導(dǎo)致成交量明顯下降。”陳吉更是坦言稱，“這也就直接影響到了二手車售賣的價(jià)格，我們現(xiàn)在是量下來(lái)了，量下來(lái)后也導(dǎo)致價(jià)格跌了下來(lái)，這就是目前二手車市場(chǎng)的主要狀態(tài)?！?/p>

記者走訪二手車市場(chǎng)遇到正在看車的消費(fèi)者蘇先生，他表示本來(lái)想買(mǎi)一輛二手車代步，已經(jīng)看了幾款車型，現(xiàn)在聽(tīng)說(shuō)新車降價(jià)也比較多，所以目前還要重新考慮，周末會(huì)去看看新車，綜合比較看看。

“其實(shí)2月的時(shí)候拿車還是比較激進(jìn)的，也導(dǎo)致市場(chǎng)上拿車的價(jià)格有所抬升。當(dāng)時(shí)全國(guó)車商都是處于缺車的狀態(tài)，所以也導(dǎo)致年初價(jià)格虛高，現(xiàn)在明顯感覺(jué)到拿車價(jià)格低了?！标惣f(shuō)道，“因?yàn)椴恢肋@波降價(jià)氛圍什么時(shí)候能結(jié)束，現(xiàn)在拿車更多是平常心狀態(tài)，相對(duì)前段時(shí)間略微謹(jǐn)慎了很多?！?/p>

瓜子二手車相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)在一定程度加長(zhǎng)了消費(fèi)者決策周期，市場(chǎng)上80%以上車商仍處于觀望階段。

準(zhǔn)新車受影響最大，成交量逐漸出現(xiàn)疲軟

李先生表示，從市場(chǎng)情況來(lái)看，準(zhǔn)新車受到的影響應(yīng)該是最大的，準(zhǔn)新車的收車價(jià)很高，如果新車降價(jià)了，同款的二手車價(jià)格肯定要調(diào)整。

陳吉也有同感，他表示對(duì)準(zhǔn)新車的影響應(yīng)該是最大的。他解釋稱，準(zhǔn)新車和新車很接近，比如說(shuō)一臺(tái)2022年的準(zhǔn)新車，和新車可能就差個(gè)購(gòu)置稅，差個(gè)兩三萬(wàn)元，那么新車一旦調(diào)價(jià)調(diào)得厲害，準(zhǔn)新車的優(yōu)勢(shì)就沒(méi)有了，所以說(shuō)準(zhǔn)新車是這波降價(jià)中風(fēng)險(xiǎn)最大的車型。

“從二手車行業(yè)的車商側(cè)來(lái)看，直接影響的是降價(jià)直接相關(guān)的品牌車系對(duì)應(yīng)的二手車，特別是次新車(1年車齡內(nèi)、駕駛里程數(shù)小于1萬(wàn)公里)?！惫献佣周囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人分析稱。

談到如何應(yīng)對(duì)，張先生坦言目前就是調(diào)價(jià)，降低售價(jià)盡快賣出去。陳吉也表示，目前一方面控制收車價(jià)格不要過(guò)高，另一方面降低售賣周期?！凹涌熘苻D(zhuǎn)這是一個(gè)很重要的方式，同時(shí)也要隨著行業(yè)的變化調(diào)整自己的預(yù)期?！标惣硎?，“目前剛完成公司車輛的新一輪調(diào)價(jià)，把價(jià)錢(qián)都調(diào)低了。”

“應(yīng)對(duì)降價(jià)，建議車商群體應(yīng)該加速線上化轉(zhuǎn)型，加速周轉(zhuǎn)效率?！惫献佣周囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人稱，“需要重點(diǎn)關(guān)注對(duì)應(yīng)新車降價(jià)品牌的80多個(gè)車系以及相關(guān)的競(jìng)品，車商群體應(yīng)該進(jìn)一步加速周轉(zhuǎn)，盡量避免因?yàn)樾萝嚱祪r(jià)導(dǎo)致對(duì)應(yīng)二手車相關(guān)車型庫(kù)存車的虧損擴(kuò)大?！贝送?，也有相關(guān)從業(yè)者表示，二手車行業(yè)可以采取一些策略來(lái)應(yīng)對(duì)，如可以通過(guò)提高服務(wù)質(zhì)量、降低售后費(fèi)用等方式提高消費(fèi)者的忠誠(chéng)度；也可以考慮推出更多的促銷活動(dòng)，例如回收舊車等。

記者走訪發(fā)現(xiàn)，大部分二手車店只有零星幾個(gè)消費(fèi)者，李先生無(wú)奈地表示，目前店里客流量少了很多，到店的消費(fèi)者也都是逛逛。陳吉也有所感慨，目前明顯感覺(jué)市場(chǎng)疲軟，比2月和3月初那幾天人少了很多。顏景輝稱，二手車經(jīng)銷商收車成本增加，迫不得已只能降價(jià)甩賣，否則資金壓力太大。

適應(yīng)市場(chǎng)變化，二手車市場(chǎng)長(zhǎng)期向好趨勢(shì)未改

瓜子二手車相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，大多數(shù)的品牌車系價(jià)格、車齡更長(zhǎng)的二手車仍相對(duì)平穩(wěn)。二手車大數(shù)據(jù)顯示，3月份上半月，線上二手車成交均價(jià)9.81萬(wàn)元，環(huán)比微漲0.5%(2月份成交均價(jià)9.77萬(wàn)元)，也高于近1年來(lái)線上成交均價(jià)月份最低點(diǎn)(1月的9.3萬(wàn)元)。

顏景輝認(rèn)為，二手車商能做的就是收縮戰(zhàn)線，盡量避開(kāi)降幅較大的汽車品牌；在降價(jià)潮過(guò)去后，市場(chǎng)也將恢復(fù)穩(wěn)定。

事實(shí)上，在多位二手車商看來(lái)，已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)多次市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)，等浪潮過(guò)去了，市場(chǎng)也就穩(wěn)定了，該買(mǎi)二手車的消費(fèi)者還是會(huì)來(lái)買(mǎi)。陳吉進(jìn)一步表示，要以平常心對(duì)待，對(duì)二手車行業(yè)的發(fā)展會(huì)有更多的信心，長(zhǎng)期來(lái)看，新車市場(chǎng)降價(jià)對(duì)二手車行業(yè)影響并不大。

短期來(lái)看，疊加當(dāng)前部分品牌車系新車價(jià)格戰(zhàn)，短期(1-3個(gè)月)主要影響還是對(duì)新車降價(jià)品牌車系次新車與直接競(jìng)品車系，價(jià)格會(huì)直接走低。瓜子二手車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前整體二手車行業(yè)正處于全國(guó)大流通、線上化的發(fā)展初期，二手車行業(yè)也正從之前買(mǎi)定離手轉(zhuǎn)向了有全面保障的消費(fèi)新時(shí)期。

此外該負(fù)責(zé)人表示，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看或者宏觀面上看，新車降價(jià)會(huì)直接降低新車的購(gòu)車與換車門(mén)檻，特別會(huì)刺激置換車主加速置換，這一比例目前占比在40%以上，也會(huì)給二手車行業(yè)提供更多的優(yōu)質(zhì)車源；這一輪降價(jià)如果持續(xù)擴(kuò)大，等價(jià)格趨于穩(wěn)定后，將導(dǎo)致二手車整體收購(gòu)成本降低，更多消費(fèi)者能夠買(mǎi)到價(jià)格更低二手車?！伴L(zhǎng)期說(shuō)整體上是利好?！?/p>

在存量市場(chǎng)中，二手車是汽車流通市場(chǎng)的核心，按照汽車市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，拉動(dòng)新車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)的二手車，理應(yīng)在汽車消費(fèi)市場(chǎng)中占有相當(dāng)大的比重，但目前我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展還處于初期階段，仍具有巨大發(fā)展空間。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示，今年是二手車新政策全面落地執(zhí)行的首年，多個(gè)新政密集實(shí)施不僅調(diào)整了二手車經(jīng)營(yíng)主體結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)規(guī)范化經(jīng)營(yíng)，還通過(guò)全面解除國(guó)V限遷打開(kāi)了市場(chǎng)發(fā)展局面，有利于我國(guó)二手車市場(chǎng)健康發(fā)展。與短期價(jià)格刺激相比，利好政策會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)對(duì)二手車市場(chǎng)的發(fā)展起到積極作用，預(yù)計(jì)今年二手車市場(chǎng)將有望交出較快增長(zhǎng)的答卷。

隨著行業(yè)逐漸朝著更專業(yè)、更規(guī)范的方向發(fā)展，長(zhǎng)期向好趨勢(shì)未改成為業(yè)內(nèi)普遍觀點(diǎn)。

（文章來(lái)源：新京報(bào)）