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據(jù)阿維塔汽車官方，阿維塔11鴻蒙版將于8月24日正式上市，除了搭載原生的鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，這款車還率搭載華為ADS ，這是一套重感知、輕地圖的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)高速和城區(qū)NCA智能駕駛，做到有圖無(wú)圖都好開。

相比于ADS ，全新的ADS 最為重要的就是加入了GOD網(wǎng)絡(luò)，所謂GOD，即在在融合感知BEV（Bird Eye View鳥瞰圖）網(wǎng)絡(luò)識(shí)別白名單障礙物基礎(chǔ)上，增加識(shí)別白名單之外的多種物體的能力，可以實(shí)現(xiàn)傾斜的車輛、倒下的樹等等異形物體識(shí)別。

基于GOD網(wǎng)絡(luò)，阿維塔11的AEB主動(dòng)安全再升級(jí)，成為了GAEB，而近日知名車媒@42號(hào)車庫(kù) 做的六款車型白天場(chǎng)景AEB測(cè)試中，阿維塔11是唯一一款可以在70km/h車速下，識(shí)別錐桶、紙箱和水馬并實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的車型。

其他如極氪001、理想L9、特斯拉Model Y、蔚來(lái)ES7和小鵬G9，在40km/h的條件下，都無(wú)法完成，要么根本不識(shí)別不制動(dòng)，要么是有識(shí)別，但沒(méi)制動(dòng)，如果人類介入不及時(shí)，那么就會(huì)有可能發(fā)生碰撞。

圖自：42號(hào)車庫(kù)

制動(dòng)一提的是，近日阿維塔和問(wèn)界紛紛官宣已支持在北京全市高速及城市快速路使用高速NCA功能，五環(huán)外亦莊、海淀、順義部分城區(qū)道路可使用城區(qū)NCA功能，啃下了這塊被視為是智駕最難啃的骨頭。

截至目前，華為高階智能輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)在上海、深圳、廣州、杭州、重慶和北京共六座城市落地，而根據(jù)規(guī)劃，截至今年底，將有45座城市可用。