雪佛蘭這兩個月整體上行情是比較穩(wěn)定的，上一輪價格波動或者說降價幅度較大的過程是2月份－3月份。

近兩個月雪佛蘭的車型終端優(yōu)惠沒有什么較大的變化。

(相關資料圖)

注：以下雪佛蘭車型優(yōu)惠行情采自：江浙滬皖地區(qū)雪佛蘭4S店。

科魯澤(圖片|配置|詢價)

科魯澤本月優(yōu)惠和上月一致，也是優(yōu)惠3萬左右。

單子上寫的是惠享版9.89萬優(yōu)惠后6.89萬，分期落地：8.14萬，全款落地8萬。

悅享版10.09萬也是這個優(yōu)惠，以全款來計：優(yōu)惠后車價7.09萬，落地：8.2萬。

注：科魯澤存在一些庫存車的情況，這是一個客觀情況。

邁銳寶1.5T

邁銳寶2月份優(yōu)惠是5.5萬，3月份到優(yōu)惠是5.9萬。截至本月目前優(yōu)惠到6萬，近期變動不大。 目前1.5T版的邁銳寶XL(圖片|配置|詢價)已經到13.3萬了，真是不忍直視啊。

邁銳寶2.0T

邁銳寶2.0T在2月份優(yōu)惠是5.5萬左右，3月份優(yōu)惠到5.9萬－6萬。至目前也是優(yōu)惠6萬。

傳聞：別克現(xiàn)款君威會在接下來兩月左右停產，而后改款，目前君威1.5T版本落地15萬多點，2.0T落地落地17萬多的。若君威真的停產則會給邁銳寶留出一個時間空檔，但現(xiàn)在的大環(huán)境是15萬左右的市場這倆車都已不是當打之年了。

同樣的問題是：邁銳寶系列也有一個客觀庫存（即生產日期）問題。

創(chuàng)酷RS

創(chuàng)酷RS過去5個月時間的價格走勢是自從優(yōu)惠2.1萬到目前優(yōu)惠到2.5萬左右，但是依舊車源較少，并不是賣的多好，是產量就很少。

創(chuàng)酷RS其他的配置按指導價：12.39萬優(yōu)惠2.5萬/12.89萬優(yōu)惠2.7萬。

星邁羅

星邁羅的終端優(yōu)惠已經到3萬了，那么就看這個車雪佛蘭是準備用來干嘛了？ 若是用來走量，那么優(yōu)惠5萬都大概率指日可待；若只算一次不太成功的嘗試，后續(xù)可能面臨的就是減產穩(wěn)價再改款。

探界者(圖片|配置|詢價)

探界者在2022年時間都是優(yōu)惠在5.2萬－5.5萬。

到2023年優(yōu)惠從5.5萬到3也月份優(yōu)惠到5.8萬，至本月優(yōu)惠到6萬（已含商業(yè)險補貼活動）

上述價格單為22款的探界者，目前在售車源也是普遍有一個庫齡的問題，即生產日期多為22年底的。 也是在本月雪佛蘭又上新了改款的23款探界者，講來都不可思議，改款約等于沒改款。

沃蘭多

沃蘭多根據(jù)生產日期的不同，優(yōu)惠從5.7萬－6.1萬不等。

另有廠家出來的集采給第三方渠道商的車源，那種要求上營運戶的公司牌，價格還更低！

開拓者

這個車也是庫存車居多，大體行情優(yōu)惠在8萬樣子。供參考。

總結

雪佛蘭的電氣化改革老早就喊出來幾年時間了，但是實際動作確實遲遲不能推出市場，而如今的新能源市場上也已經是從5萬覆蓋到50萬的各個級別都有頭部車型，所以未來的雪佛蘭怎么走？或者會怎么樣？還真是一個未知數(shù)啊。