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據(jù)路透社報(bào)道，Business Insider援引內(nèi)部文件和匿名消息來源報(bào)道稱，特斯拉德國工廠在3月份達(dá)到每周5,000輛的產(chǎn)量目標(biāo)后，于7月和8月將產(chǎn)量目標(biāo)下調(diào)至每周4,350輛，并計(jì)劃進(jìn)一步削減。

圖片來源：特斯拉

今年3月下旬，特斯拉曾在社交媒體平臺X（以前稱為Twitter）上發(fā)布消息稱，位于德國柏林附近格林海德（Gruenheide）的工廠每周生產(chǎn)5,000輛汽車，但不愿透露姓名的工人告訴Business Insider，這不是常規(guī)目標(biāo)，自那以來的平均產(chǎn)量要低得多。

特斯拉在6月份表示，由于不再需要臨時工，其德國工廠雇傭的臨時工數(shù)量較初期有所減少，但仍計(jì)劃完成產(chǎn)量目標(biāo)。Business Insider稱，特斯拉內(nèi)部工作流程軟件的圖片顯示，特斯拉已將德國工廠7月和8月的目標(biāo)下調(diào)至每天870輛。

即便是下調(diào)后的產(chǎn)量目標(biāo)，也并非總能實(shí)現(xiàn)。根據(jù)Business Insider報(bào)道中公布的軟件圖片，該工廠7月25日生產(chǎn)了692輛汽車，7月28日生產(chǎn)了806輛汽車。Business Insider援引工廠工人的消息稱，目前內(nèi)部目標(biāo)已進(jìn)一步下調(diào)至每天750輛，相當(dāng)于每周不到4000輛。

7月份，特斯拉宣布計(jì)劃將德國工廠的產(chǎn)能擴(kuò)大到每年100萬輛，但沒有提供具體的時間表。

特斯拉沒有立即回應(yīng)路透社的置評請求。Business Insider也稱，該公司沒有對有關(guān)該工廠產(chǎn)量的一系列問題發(fā)表評論。此前，該公司也拒絕就該工廠何時能達(dá)到每周6,000輛的產(chǎn)量置評。

自去年年底以來，特斯拉已經(jīng)在美國、中國等市場多次降價(jià)，并增加了折扣和其他激勵措施，以降低庫存，最終抵御競爭和經(jīng)濟(jì)不確定性帶來的影響。