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一直以來，關(guān)于國6B何時(shí)實(shí)施有著不小的爭議性，有人說今年6月1號(hào)會(huì)正式實(shí)施，也有消息傳出國6B的實(shí)施可能會(huì)延長至年底，主要是想讓這部分的國6A新車完成銷售。但是沒想到5月10號(hào)，也就是今日國6B的實(shí)施時(shí)間正式敲定。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的公告，從今年的7月1號(hào)開始全國范圍內(nèi)實(shí)施國6B的排放標(biāo)準(zhǔn)，并且禁止生產(chǎn)進(jìn)口，銷售不符合國6B的汽車。

換句話說，國6B實(shí)施的時(shí)間不但提前了，而且不像當(dāng)初國6A一樣，在一些地區(qū)留出窗口來消化國6A庫存車，此次規(guī)定是全國范圍內(nèi)銷售國6B的汽車。可以預(yù)見的就是，大批國6A的新車將會(huì)在短時(shí)間內(nèi)促銷，對于不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油車來說，又將是一次重大的打擊。

而有一些車企則開始未雨綢繆，早就發(fā)布了國6B的新車，比如目前正在預(yù)售的馬自達(dá)CX-50，它就是一輛國6B的全新SUV，該新車18天小定訂單迅速破萬。

馬自達(dá)CX-50行也最低售價(jià)：暫無報(bào)價(jià)圖片參數(shù)配置暫無報(bào)價(jià)懂車分暫無懂車實(shí)測暫無車友圈5843車友熱議二手車暫無

事實(shí)上，國6B的升級對于大部分一線車企來說難度并不大，對于很多二三線車企來說，其實(shí)難度還是比較大的。曾經(jīng)國5切換國6時(shí)就有一大批的二線，三線品牌退出了市場，所以對于馬自達(dá)這種體量的車企來說，并沒有多大的難度。比如像這款馬自達(dá)CX-50，它的新車設(shè)計(jì)之初就是國6B的標(biāo)準(zhǔn)，該新車的2.0L以及2.5L也都是國6B的標(biāo)準(zhǔn)，所以下定的小伙伴可以放心購買。

除此之外，馬自達(dá)CX-50的六擋手自一體的變速箱同樣很有燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里的油耗僅僅只有7.2L。作為一款擁有高顏值的SUV，極致的排放標(biāo)準(zhǔn)，極致的油耗以及馬自達(dá)專屬的操控性能，預(yù)售短時(shí)間取得不錯(cuò)的成績也是情理之中了。

預(yù)售的馬自達(dá)CX-50還對車內(nèi)寬敞度進(jìn)行了大幅度的升級，首先新車的寬度達(dá)到了1920mm，軸距達(dá)到2815mm，乘坐的舒適度更高，并且真皮座椅，真皮方向盤的融入進(jìn)一步提升了我們的用車體驗(yàn)。

總結(jié)：現(xiàn)在小伙伴們買車除了想撿漏，需要考慮國6A的新車以外，盡量去選擇國6B的車型。因?yàn)樵蹅兊男萝囀褂媚晗揲L，更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)能夠確保我們用車時(shí)間更長，更容易過年審，而且國6B的實(shí)施確實(shí)能夠大幅度減少一氧化碳的排出，凈化我們的空氣，改善我們的環(huán)境。