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天津北方網(wǎng)訊：“津石高速開通后我的收入翻了倍，一清早給石家莊送去天津剛打撈的水產(chǎn)，下午還能給天津拉來石家莊剛下線的鮮奶。每天都能按點回家吃上晚飯，這是我多年來夢寐以求的日子！”昨天下午，40歲的貨車司機(jī)邢海良正在津石高速服務(wù)區(qū)小憩。他跑了近20年天津與石家莊的貨運(yùn)，以前往返一趟需要9個多小時，一天最多跑一趟，路上稍微堵車就得在石家莊留宿一晚。為了省錢，他經(jīng)常就在車?yán)飳Ω兑凰??！艾F(xiàn)在，走津石高速單程就節(jié)省燃油費(fèi)100多元，高速費(fèi)也省了100多元，6個小時可實現(xiàn)往返，開通運(yùn)營2年了，這條路的路況一直都這么好！”邢海良說。

2020年12月，作為京津冀協(xié)同發(fā)展的重大交通項目——津石高速正式通車，結(jié)束了天津往返石家莊需繞行保定或滄州的歷史，實現(xiàn)3小時直達(dá)?！伴_通兩年來，隨著人流、物流往來頻繁，出入口從原先日均1600輛增至現(xiàn)在的日均12000輛以上。”記者在津石高速西服務(wù)區(qū)出入口看到，交通量識別一體機(jī)正在對車輛進(jìn)行畫像?！疤貏e是近期疫情全面放開后，車流量明顯增多，我們運(yùn)用大數(shù)據(jù)處理和人工智能分析等技術(shù)手段，將車流信息、人流信息和路況信息相結(jié)合，通過建模分析向公眾提供更加精準(zhǔn)的服務(wù)信息。預(yù)計明年將在津石高速津淶收費(fèi)站布局智能車道機(jī)器人2臺，它的上線能夠最大限度減少接觸環(huán)節(jié)，在提高車輛通行效率的同時為疫情防控再添一道屏障?！敝薪唤蚴矩?fù)責(zé)人李清華介紹。

津石高速的開通不僅極大方便了群眾出行，也給沿線老百姓帶來了諸多紅利和溢出效應(yīng)。每當(dāng)說起津石高速，30歲的靜海區(qū)子牙鎮(zhèn)村民張志強(qiáng)總是笑得合不攏嘴。他經(jīng)營著一家購物超市，以前為采購價廉物美的瓜果蔬菜，他每次都是天剛蒙蒙亮就出發(fā)前往石家莊，進(jìn)貨一趟耗時長，貨損接近三成，經(jīng)營舉步維艱。津石高速開通后，他的超市距離津石高速津石津淶收費(fèi)站僅5公里，進(jìn)貨不僅全程高速，還能享受綠通車免費(fèi)政策，經(jīng)營成本驟降，購物的人流絡(luò)繹不絕，生意紅紅火火，準(zhǔn)備來年擴(kuò)大超市經(jīng)營面積。通車兩年來，子牙鎮(zhèn)及沿線村鎮(zhèn)居民像張志強(qiáng)這樣搭著高速致富的人越來越多，沿線新增農(nóng)家樂20余家、采摘園5處，大棚種植的羊角香瓜搭上了高速的順風(fēng)車流向全國各地?！案咚俑淖冎l(xiāng)村，也改變著每一個人，讓我們的機(jī)遇越來越多?！睆堉緩?qiáng)信心滿滿地說。

“近年來，京津冀交通一體化取得了豐碩成果。未來，我們將繼續(xù)深耕細(xì)作，把‘大交通’融為一體，在規(guī)劃同圖、建設(shè)同步、運(yùn)輸一體、管理協(xié)同上下功夫，集中力量建設(shè)一批一體化的重大項目。比如，加速推進(jìn)京唐、京濱兩條骨干高鐵線路盡快通車；推動天津西站到大興國際機(jī)場的津興鐵路建設(shè)，確保明年能夠?qū)崿F(xiàn)通車；加快建設(shè)京滬高鐵二通道的鐵路骨干網(wǎng)，讓京津冀和山東膠東半島之間連為一體的高速公路網(wǎng)繼續(xù)加密加細(xì)、建設(shè)養(yǎng)管質(zhì)量不斷提高。隨著這些重大交通項目的順利推進(jìn)，京津冀三地之間的物流、人流、項目流、資金流將在交通運(yùn)輸加持下充分引流，三地區(qū)人民也將感受到交通一體化給生活帶來的精彩?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸委副主任劉道剛表示。（津云新聞編輯靳永鋒）