日前，廣東省鹽田港實華能源發(fā)展有限責任公司為?？吭邴}田港的“GLEN CANYON”輪緩緩注入2000噸低硫保稅燃料油和380噸船用柴油，標志著鹽田港實華公司國際航行船舶保稅燃料油首船加注工作取得成功，也意味著深圳市國際航行船舶保稅燃料加注改革進一步落地見效。

鹽田港實華公司由鹽田港集團與國內(nèi)第一、全球第五的船供油公司——中國石化燃料油銷售有限公司合資成立，專業(yè)開展海上保稅船燃料油加注業(yè)務，是深圳市繼鹽田港集團、中石化中海深圳船燃、中海油外輪供應公司后第四家取得深圳市保稅燃料油經(jīng)營資質(zhì)的企業(yè)。

2020年10月，《深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)綜合改革試點實施方案(2020-2025年)發(fā)布了首批授權(quán)事項清單，明確賦予深圳國際航行船舶保稅加油許可權(quán)。2021年6月29日，鹽田區(qū)完成深圳國際航行船舶保稅燃料油首船加注。

作為市場化程度極高的國際航行船舶保稅燃料加注業(yè)務，吸引船東的無疑是兩點：一是油品是否物美價廉。眾所周知，國際航行船舶燃料油加注牌照的發(fā)放極其嚴格。能夠通過審核門檻開展業(yè)務，就說明“物美質(zhì)優(yōu)”不成問題;而隨著加入該業(yè)務的企業(yè)越來越多，市場化競爭勢必隨之而來，所以鹽田港區(qū)保稅燃料的價格優(yōu)勢也將愈發(fā)明顯。

二是港口加油是否便利。只有政策靈活性越高，才能吸引越多的國際航行船舶愿意在鹽田港加注保稅燃料。為此，鹽田區(qū)在保稅燃料加注工作方面開辟了“先供后報”“一船多供”“邊聯(lián)檢邊搭靠”等多項創(chuàng)新。此外，鹽田區(qū)通過關(guān)地合作機制、區(qū)港聯(lián)動機制、港口服務專班等交流平臺，加強與海關(guān)、海事、邊檢溝通交流，加強與加注企業(yè)的協(xié)調(diào)聯(lián)動，全面提升通關(guān)便利水平。(記者 黃順)