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雷諾今天證實，它將在2018年7月的第4季末退出E級方程式比賽。

雷諾e.dams是Formula E的首個合作伙伴，于2017年7月底在蒙特利爾連續(xù)第三次獲得FE車隊冠軍，并將很快開始第4賽季。

雷諾集團(tuán)銷售與營銷副總裁蒂埃里·科斯卡斯(Thierry Koskas)表示：“ 在Formula E的頭三年，我們?nèi)〉昧肆钊穗y以置信的冠軍頭銜，并期待雷諾e.dams擁有非常穩(wěn)定的環(huán)境，從而獲得具有競爭力的第四賽季?！白鳛殡妱悠嚨南闰?qū)，我們已經(jīng)學(xué)到了很多有關(guān)高性能電動汽車和能源管理的知識，這直接使我們的電動汽車客戶受益。在第4賽季結(jié)束后，我們將把資源集中在我們對一級方程式賽車的雄心勃勃的目標(biāo)上，我們期待繼續(xù)從與日產(chǎn)聯(lián)盟的賽車運動中獲得收益?！?/p>

截至2017年中，雷諾-日產(chǎn)-三菱組成了全球最大的汽車聯(lián)盟。組成聯(lián)盟的公司以獨特的方式運作，專注于協(xié)作并最大程度地發(fā)揮協(xié)同作用，以提高競爭力，同時保持每個品牌的個性。

這涉及雷諾和日產(chǎn)在工程，制造，物流，采購和人力資源之間的融合功能。該聯(lián)盟的目標(biāo)是加快雷諾，日產(chǎn)和三菱汽車之間在通用平臺，動力總成以及與電動，自動駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車相關(guān)的新技術(shù)方面的合作。

“在整個聯(lián)盟中，我們的工程團(tuán)隊將能夠共享使所有品牌受益的性能數(shù)據(jù)。多樣化的賽車策略，同時仍然受益于我們從賽車項目中獲得的經(jīng)驗，是加入聯(lián)盟的資源倍增器之一?！?/p>

鑒于環(huán)境的競爭力，雷諾和日產(chǎn)將利用現(xiàn)有的專業(yè)知識和發(fā)展，共同確保平穩(wěn)過渡。