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天津北方網訊:作為本市首條市域(郊)鐵路,津靜市域(郊)鐵路日前實現(xiàn)重要節(jié)點完工,全線橋梁下部結構和車站主體結構完成100%。即日起,這條鐵路全面開展橋梁上部結構、車站二次結構、軌道、設備安裝調試施工,將于明年通車。
日前,在津靜市域(郊)鐵路首開段關鍵控制性工程跨獨流減河大橋工程施工現(xiàn)場,鐵路開始跨越800米寬的獨流減河?!绊椖渴┕F隊不斷優(yōu)化施工方案、改進施工工藝,研究制定了磚模代替鋼模方案,省去了拆模工序,縮短水中施工的時間。采用大跨連續(xù)梁的施工方案,減少河中橋墩數(shù)量,降低對獨流減河行洪能力的影響。”天津市市域鐵路建設發(fā)展有限公司項目負責人孫彥旭說。
根據(jù)規(guī)劃,津靜市域(郊)鐵路首開段項目總投資約60億元,途經靜海、西青兩個行政區(qū),線路全長約13.4公里,設國際醫(yī)學城站、團泊西站、精武鎮(zhèn)站3座車站,最終與天津軌道交通5號線在京華路站接軌。鐵路首開段初期設計速度120公里/小時,項目建成后,從國際醫(yī)學城站至京華路站運行時間12分鐘,利用地鐵5號線接入中心城區(qū)軌道網,從國際醫(yī)學城站至文化中心站運行時間約30分鐘。(津云新聞編輯劉穎)