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天津北方網(wǎng)訊:12月24日10時28分,隨著盾構(gòu)機刀盤轉(zhuǎn)動,天津地鐵Z2線首臺盾構(gòu)機“濱投1號”從濱海新區(qū)渤春區(qū)間(渤龍湖站-春華路站)成功始發(fā),標志著Z2線一期工程正式進入盾構(gòu)施工階段。
據(jù)了解,Z2線一期工程由中鐵濱海(天津)軌道交通投資發(fā)展有限公司建設(shè),中鐵北京工程局承建。該項目是連接濱海國際機場和北塘的重點軌道交通項目,也是美麗“濱城”建設(shè)“十大工程”的重要內(nèi)容。工程西起濱海機場,東至北塘,與地鐵2號線、B1線、Z4線換乘,是一條連接津濱雙城的重要交通干線。線路全長約39.268公里,共設(shè)14座車站,總體呈現(xiàn)為“三上三下”的特點,即全線分為三個地上高架段、三個地下隧道段。其中,地下段總長約14.65公里, 設(shè)地下站5座;高架段總長約22.62公里,設(shè)高架站9座,設(shè)車輛段1座。
自2021年12月9日開工以來,各參建單位夜以繼日,全力以赴,各工點節(jié)假日期間也在全速建設(shè),保證項目高效運轉(zhuǎn)。渤龍湖站-春華路站盾構(gòu)區(qū)間隧道全長2542.945米,將穿越粉質(zhì)黏土、粉砂等多種地層,下穿港城大道、洪排河、景觀排瀝河、薊港鐵路框構(gòu)橋等,施工工序繁雜、難度大、風險高。為確保盾構(gòu)順利始發(fā)和安全平穩(wěn)掘進,參建單位提前籌劃、細致部署,有效保證了盾構(gòu)機始發(fā)井建設(shè)和盾構(gòu)機拼裝、吊裝下井、安裝調(diào)試、始發(fā)條件驗收等各項關(guān)鍵工序高質(zhì)量完成,為盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造有利條件。
天津軌道交通Z2線串聯(lián)了濱海機場、濱海西站等主要交通樞紐及生態(tài)城、旅游區(qū)等重點開發(fā)地區(qū),建成后將借助軌道交通這一有效載體,天津中心城區(qū)可實現(xiàn)沿海河向下游區(qū)域主動對接,為濱海新區(qū)提供智力支持和服務(wù)保障,濱海新區(qū)核心區(qū)亦可沿海河向上游區(qū)域擴展,放大對中心城區(qū)的輻射帶動效應(yīng),實現(xiàn)優(yōu)勢互補,聯(lián)動發(fā)展。(津云新聞記者 董立景 天津日報記者胡萌偉)