特斯拉的策略
其他主要車企
(資料圖)
400V系統(tǒng)
中等快充能力
滿足城市使用需求 雷諾需要讓其獨立的電動汽車公司展現(xiàn)出長期的競爭力。
旗下的法國雪鐵龍也計劃跟隨競爭對手推出一系列小型電動汽車,價格將在27,000美元(25,000歐元)左右。雪鐵龍采取的策略不走尋常路,他們甚至準(zhǔn)備放棄傳統(tǒng)的信息娛樂系統(tǒng),將車主的智能手機作為信息娛樂設(shè)備,并把汽車的揚聲器作為外設(shè)開放給數(shù)碼設(shè)備。特斯拉的下一代平臺主要目標(biāo)是歐洲市場,隨著墨西哥工廠的投產(chǎn),他們也計劃在全球推廣低成本的電動汽車。
隨著自產(chǎn)電池的投產(chǎn),大眾集團有信心在西班牙工廠制造不同品牌(大眾、斯柯達和SEAT)系列化的2.5萬歐元產(chǎn)品。
Stellantis的競爭策略與大眾集團類似,也計劃推出低成本的電動汽車,但會更嚴(yán)格地控制成本。
雷諾計劃在CMF-B平臺上推出2.5萬美元的產(chǎn)品,但能否實現(xiàn)將取決于其電動汽車品牌的融資和發(fā)展進度。
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