特斯拉的策略
其他主要車企
(資料圖)
400V系統(tǒng)
中等快充能力
滿足城市使用需求 雷諾需要讓其獨(dú)立的電動(dòng)汽車公司展現(xiàn)出長期的競爭力。
旗下的法國雪鐵龍也計(jì)劃跟隨競爭對(duì)手推出一系列小型電動(dòng)汽車，價(jià)格將在27,000美元（25,000歐元）左右。雪鐵龍采取的策略不走尋常路，他們甚至準(zhǔn)備放棄傳統(tǒng)的信息娛樂系統(tǒng)，將車主的智能手機(jī)作為信息娛樂設(shè)備，并把汽車的揚(yáng)聲器作為外設(shè)開放給數(shù)碼設(shè)備。特斯拉的下一代平臺(tái)主要目標(biāo)是歐洲市場，隨著墨西哥工廠的投產(chǎn)，他們也計(jì)劃在全球推廣低成本的電動(dòng)汽車。
隨著自產(chǎn)電池的投產(chǎn)，大眾集團(tuán)有信心在西班牙工廠制造不同品牌（大眾、斯柯達(dá)和SEAT）系列化的2.5萬歐元產(chǎn)品。
Stellantis的競爭策略與大眾集團(tuán)類似，也計(jì)劃推出低成本的電動(dòng)汽車，但會(huì)更嚴(yán)格地控制成本。
雷諾計(jì)劃在CMF-B平臺(tái)上推出2.5萬美元的產(chǎn)品，但能否實(shí)現(xiàn)將取決于其電動(dòng)汽車品牌的融資和發(fā)展進(jìn)度。
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