很多人說老年代步車不合規(guī)。不符合工業(yè)汽車制造行業(yè)的出廠標準。這話單純看沒毛病。但仔細一想。也有問題。

假設。一家生產(chǎn)坦克的軍工企業(yè)，改行生產(chǎn)汽車。然后通過某種天然的工業(yè)領域的地位。在行業(yè)協(xié)會里搞出一套標準：民用汽車鋼板厚度不得低于坦克車裝甲車。適應路況水平必須達到裝甲車坦克車的水平，民用汽車必須裝防彈玻璃等等。

這種規(guī)則，當然合法。但合理嗎？用這種規(guī)則去生產(chǎn)民用汽車，最后只有那家生產(chǎn)裝甲車的企業(yè)受益，大部分民用汽車廠商都會被淘汰的。不是被市場淘汰，是被規(guī)則淘汰

(資料圖片)

這其實也是一種既得利益的經(jīng)典例子

既得利益是一個專屬名詞，它的定義很明確：合法的特權(quán)利益。

貪污犯，嚴格說不是既得利益者。因為貪污是非法的。貪污犯就是非法利益獲得者。

既得利益，嚴謹?shù)母拍睢戏ǖ模徽敚ú缓侠恚┑奶貦?quán)。說白了。就是合法，但不合理。

按照裝甲車標準制定民用汽車規(guī)則，現(xiàn)在99%的汽車都不合格。一幢就癟了，憑什么上路？

但我們知道，這不是汽車自身的問題，是規(guī)則有問題了。

另外一點，很多人反映：老年代步車橫沖直撞，亂開亂停，事故率很多。

這個反應的是交通規(guī)則和交通管理的問題。和老年代步車自身性能如何沒關系。

交通管理水平低。開汽車也照樣橫沖直撞，也照樣亂停亂放。

這就好比菜刀。也能殺豬。也能殺人。因為有人拿菜刀殺人。所以菜刀不應該上市出售。菜刀不能合法化？這個思路是不對的。

其實啊?？茖W思維告訴我們。由于老年代步車是低速高制動。事故率和事故損失程度，必然比高速的汽車低得多。

交通事故。絕大部分還是汽車造成的。汽車出交通事故太多。不構(gòu)成禁止銷售汽車的依據(jù)。老年代步車事故率。也不構(gòu)成禁止銷售的依據(jù)。

既得利益：合法，但不合理的特權(quán)。